1．基本要求


①电梯的安全保护装置必须灵活可靠，当安全保护装置失效时，电梯应无法投入正常运行。
②电梯所有部件、机房、井道、底坑应清洁，所有部件不应有锈蚀现象。
③润滑部件应保持润滑良好，活动部位应灵活无卡阻，蓄油装置内应有足够的油量，油质应符合标准。
④各部件与部件之间的连接紧固可靠，无松动现象。
⑤各部件与装置的罩盖完整齐全。
⑥各种显示应清晰、正确、完好无损。


2．技术要求


（1）机房。
机房温度应在5~40℃之间；机房照明照度不应小于2001x；机房内应有固定的单相三线电源插座；通往机房的通道应畅通；机房应有适应电梯特点的气体灭火消防设施；


制动器开闸搬手涂成红色挂在易接近的墙上；机房门应为向外开的防火门、应有“机房重地，闲人免进”标志；电源开关、控制柜、曳引机编号一致。


（2）减速箱。



润滑油清洁、无杂质。定期更换相应品牌的齿轮油，油位在规定的范围之内。运行时油温不得高于85℃，减速箱应无异常声音和振动、无渗油，蜗杆伸出端渗油应不超过150cm2/h。


（3）蜗轮、蜗杆。



其轴承应保持合理的轴向游隙，间隙过小会增加电梯运行的阻力，使减速器传动效率降低，推力轴承容易发热损坏或过度磨损。过度磨损会使电梯在换向时出现明显窜动，应采取措施减小轴承的游隙。


增减轴承端盖及端面的垫片能调整轴向间隙，当无法调整时应更换轴承。如不及时更换轴承将会影响电动机，使电动机轴承过热和碎裂，也会使联轴器弹圈在孔内窜动而损坏。


蜗轮与蜗杆轴的轴向游隙表


（4）齿侧间隙见表

标准保证侧隙表
减速箱使用年久，蜗轮蜗杆的齿因磨损过大，在工作中会出现很大换向冲击，应调整中心距或交换蜗轮蜗杆。调整中心距有四种方法，即垫片法、偏心套法、偏心轴法和升降箱体端盖法。



（5）制动器。


制动器应灵活可靠，无撞击声。闸瓦与制动轮工作面贴实并表面光滑，闸瓦磨损过量应及时更换。抱闸间隙应不大于0.7mm，四角均匀。制动器线圈温升不超过60℃，绝对温度不超过80℃。有关部位应定期润滑，调整制动器弹簧压缩量，可调整制动器的制动力矩。制动力矩大影响电梯平层精度，制动力小则制动力矩不足，应精调细调。


（6）电动机与底座。


电动机与底座连接应紧固，蜗杆轴通过联轮器连接后的不同轴度偏差：钢性联接应不大于0.02mm，弹性联接应不大于0.10mm，联轴器的外圆，即制动器的制动面为了取得较好的制动效果，联轴器的外圆应有良好的表面粗糙度，要求不低于加工精度1.6级
电动机振幅及轴向窜动量允许值表


（7）曳引轮。


绳槽清洁，不得对绳槽注油。绳槽磨损至切口深度小于2mm时，绳槽应重车，但必须保证切口下面应有足够的强度。曳引轮垂直度偏差小于2mm。


（8）导向轮和复绕轮。
其活动部分应保持清洁，运转时无异常声音和明显跳动，挡绳装置应有效。


（9）轿厢。
轿顶应保持清洁，不堆放杂物。反绳轮防护罩和挡绳装置应有效，运转时无异常声音和明显跳动，润滑良好，反绳轮的铅垂度不大于1mm。
轿顶检修装置各按钮、开关灵活可靠，功能符合标准要求，标识齐全。轿顶检修功能优先，急停按钮应为磨茹状非自动复位红色停止开关，只能点动操作电梯运行。
轿厢架安装的限位开关碰铁垂直度偏差不大于3mm。
轿厢门扇与门扇、轿厢门扇与门柱、门扇下端与地坎之间的间隙，客梯为1~6mm，货梯为1~8mm，阻止关门力不超过150N，轿门锁接触应良好，动作可靠。开门刀动作灵活，与门锁装置滚轮的间隙匀称，轿门关闭时应顺畅，无明显异常声音。
门缝紧闭不超过2mm，电梯运行时不能手动扒开轿门，门的垂直度不大于1/1000。安全触板和光电保护有效可靠，该装置可在每扇门最后50mm的行程中被解除。
轿厢内操纵盘上的按钮动作灵活，信号清晰，功能正常。
称重装置工作灵活、准确可靠，显示准确。100%~160%载荷时，断开控制电路，不关门、不启动，声讯和显示起作用。


导靴座应紧固，不得松动。靴衬与导轨工作面应有润滑，导靴衬侧面磨损量不得超过其厚度的25％（两面计算），滑动导靴应保持对导轨的压紧力，滚动导靴的各滚轮应保证一定的弹簧压力，滚轮轴承应有润滑。


对重块应可靠紧固，压板压实。对重架上的反绳轮防护罩及防跳装置均可靠有效，反绳轮转动灵活，润滑良好，运转时无异常声音和明显跳动。


（10）层门。
层门地坎应保持清洁，开关门时无卡阻。当层门滑块磨损量达20％时应及时更换层门滑块；
层门地坎不水平度应在2/1000以内；
层门地坎与轿厢地坎水平距离偏差为0~3mm；
层门地坎高出最终装饰地面2~5mm；
层门扇应平整，自闭灵活，无噪声；
层门扇与门扇，门扇与门套，门扇下端与地坎的间隙为：客梯1~6mm，货梯1~8mm；
门刀与层门地坎5~10mm；
门锁滚轮与轿厢地坎5~10mm；
层门的不水平度不大于1mm，中分门门缝不大于2mm，门滑轮上的偏心轮与导轨下端的间隙不大于0.5mm；
层门锁的锁钩、锁臂及动接点应灵活，在电锁装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm；
电门锁必须动作可靠、接触良好，罩壳完好；
当门完全打开时，门扇不应凸出轿厢门套和层门套。


（11）开关门装置。


开门机传动机构的链条或皮带不应松弛，保证有足够的张力，减速或限位开关位置正确、动作可靠，开门速度应按表整定。


乘客电梯开关门时间稳定表
门机与轿门连杆的联动部件动作应灵活可靠，无卡阻现象，传动部位应保持清洁与润滑，开关门过程中无撞击声，开关的定位挡块应正确；


门电机轴承应保持润滑，绕组与接线端子连接牢固，绕组的绝缘电阻应大于0.5MΩ，直流门机转子电刷应每季检查一次。


（12）超速保护装置。
限速器转动部分应保持润滑，无卡阻现象，绳轮应保持清洁，绳轮垂直度不大于0.5mm，限速器封记应完好，每两年对限速器检验一次。轿厢安全钳装置的限速器动作速度至少等于电梯额定速度的115%，但应小于下列值：


对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳装置为0.8m/s，对于不可脱落滚柱式安全钳装置为1m/s；
对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳装置为1.5m/s。
对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳装置为（1.25v＋0.25/v）m/s。
对重安全钳装置的限速器动作速度应大于轿厢安全钳装置的限速器动作速度，但不得超过10％。
限速器钢丝绳在正常运行时不应触及夹绳卡口，活动部位应保持润滑，限速器开关动作应可靠。
限速器动作时，限速器绳的张力至少是下列两个值中的最大值：300N；安全钳起作用所需力的两倍。
限速器张紧轮距底坑地面的距离：梯速小于1m/s为350~450mm；梯速大于1m/s为500~600mm，制造厂有设计要求的按制造厂设计范围，要求运行稳定。
安全钳拉杆组件系统动作时应灵活可靠、无卡阻。应保持清洁，不锈蚀。
安全钳楔块面与导轨侧面间隙为2~3mm，两侧间隙均匀，其差值≤0.5mm，安全钳动作灵活可靠。
安全钳开关触点应良好，安全钳工作时，安全钳开关率先动作，切断安全电路，安全钳动作后应修磨光滑导轨上留有的卡痕。


（13）悬挂装置。


曳引绳绳头组合应安全可靠，每个绳头均应装有双螺母与开口销。组头组合的形式有两种，鸡心环套绳卡法与自锁紧楔形绳套法。曳引绳表面应保持清洁，不粘杂物，不锈蚀，曳引绳如有打滑现象电梯应停止使用。


曳引绳受力应均匀，其张力偏差值应不大于5%。如有不均匀情况可调整曳引绳绳头上的螺母。


曳引绳出现下列情况时应更换新绳，原绳报废：A、出现断丝，B、单丝磨损或腐蚀造成实际直径为原直径的90％，C、钢丝绳的一个捻距中达到表规定时。




钢丝绳一个捻距内达到报废的标准表


补偿链导向装置转动应灵活，长度应适当，补偿链最低点距底坑地平面的距离应大于100mm，补偿链与轿厢和对重的联接应牢固，安全钩应完好，二次保护安装合理，运行中补偿链不应有异常声音。


补偿绳受力应均匀，张紧装置的转动部位应灵活，安全开关应可靠有效，上下移动应适当。


（14）导轨。


导轨支架焊缝应无松动、无焊渣，应做防腐处理，导轨压板应无松动。连接螺栓应紧固无松动，导轨应无灰尘和锈斑。
轿厢导轨垂直度偏差应小于0.6/5000，对重导轨垂直度偏差应小于1/5000；
轿厢导轨接头台阶应不大于0.05mm，对重导轨接头台阶应不大于0.15mm；
轿厢导轨工作面接头处不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm，对重导轨工作面接头处局部间隙应不大于1mm；
轿厢导轨顶面间的距离偏差为0~2mm，对重导轨顶面间的距离偏差为0~3mm；导轨接头的修光长度（一侧）不小于150mm；
对于带有滑动导靴的导轨应定期给油杯注油，保持良好的润滑。


（15）缓冲器轿厢（对重）装置的撞板与缓冲器顶面间的距离：A．耗能型缓冲器：150~400mm；B．蓄能型缓冲器：200~350mm。
耗能缓冲器油标清晰，油量不低于油标刻度线；
耗能缓冲器开关为非自动复位开关，开关动作有效；耗能缓冲器的复位时间不大于120s；
耗能缓冲器的柱塞垂直度偏差应小0.5%；
缓冲器安装应牢固、可靠、相对高差不超过2mm。



（16）端站保护装置。



极限开关应在缓冲器动作之前动作；强迫减速开关位置按厂家随机文件确定；限位开关动作距离一般不超过50mm。


（17）选层器。选层器应灵敏可靠。


（18）控制柜。
控制柜及电气元件上应清洁无灰尘；熔丝选择应符合图纸要求，不得用其他导线替代熔丝；接触器应无异常响声，各种接线应无松动；各种元件和接线端子标志清晰；各种开关、按钮动作灵活，接触良好；各种显示正常清晰，各种元件标识齐全。控制柜安装牢固。


（19）消防。
消防开关装饰完好、功能有效。


（20）照明。
一切照明灯具完好，轿内亮度不低于501x。


（21）通讯报警。
轿内与机房通讯报警装置可靠有效。


（22）随行电缆。
随行电缆两端固定牢固，电缆无波浪扭曲现象。运行中不得与电线槽管、井道壁、轿厢、导轨支架卡阻，保护层损坏应及时更换。


（23）线槽（线管）、金属软管、接线盒等设备应安装牢固，导线出入口应加护口保护。


（24）接地。
所有电气设备的金属外壳均应保证良好接地。保护接地电阻值应小于4Ω。保护接地线应分别直接接到接地端子排上，不得串联后接地，接地线必须使用黄绿双色导线。


（25）电梯整机性能。


A．电梯起制动平稳，运行中不抖动，运行速度不得大于额定速度的105%，不得小于额定速度的92％。


B．客梯启动加速度和制动减速度最大值均不得大于1.5m/s2。额定速度（V）为1.0m/s＜V≤2.0m/s时，平均加减速度不应小于0.48m/s2，额定速度（V）为2.0＜V≤2.5m/s时，平均加减速度不应小于0.65m/s2。


C．平层准确度。


交流双速电梯V≤0.63m/s：±15mm
交流双速电梯V≤1.0m/s：±30mm
调速电梯V≤2.5m/s：±15mm


D．电梯的噪声值dB见表。
电梯噪声值（dB）表


E．平衡系数。乘客电梯的平衡系数为0.4~0.5。