扶梯故障记录排查

 扶梯维修现场指导一
扶梯故障记录
在扶梯出现故障时，要调故障记录应先进入 M-1-2-2，进入后用蓝键
+5 清除故障记录，按 ECB 板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合
闸再进入 M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。
1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板：
在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应
器（开关）。
2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板：
在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应
器（开关）。
3：0102。UAC。上平台楼层板：
在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在 510PSE 等大
型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。
4：0103。MAC。下平台楼层板：
在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。
5：0104。FFcode unkn。安全链监控器的 RSFF 的故障及接线错误。
此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段 RSFF 板损坏，多是
因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行通讯线松动或虚接，在 ECB
板未能得到输入信号。
6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。
S32 开关在图纸的 20-C4，通过 ST1 通讯板的 P3-5 到 P3-6 与 ECB 进行通讯。此开关主要作
用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开
关）
7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。
此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运
行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。
8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33）
此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。
S33 开关是通过 ST2 通讯板的 P3-8 到 P3-7（图纸 21-C3）与 ECB 板进行通讯。如果线圈都
正常请检查 ST2 板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。
9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位
此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载下行制停距离
≥ 0.2M、有载下行制动距离≤ 1.0M），无法再次启动。此时应检查继电器接点是否有粘连
现象；抱闸是否有东西卡住；抱闸顶丝和弹簧是否已调整正确；S34 开关是通过 ST2 通讯板
的 P3-4 到 P3-3（图纸 21-C4）与 ECB 板进行通讯，请通讯板是否良好，通讯线是否压接牢
固。
10：0110。BLW。抱闸闸瓦磨损装置（S31）触发（静态检测）
S31 开关在图纸的 20-C4 通过 ST1 通讯板的 P3-5 到 P3-6 与 ECB 板进行通讯。此开关主要是
保证抱闸闸瓦厚度，以确保电梯安全。请检查抱闸闸瓦；ST1 通讯板是否正常，通讯线是否
压接牢固。
11．0111．ASN。电压监控，主线路低压时作用
请检查进线电压是否正常；检查电源开关线路是否正常，大线是否压接牢固；ECB 板与接线
排线路是否正常，接线是否牢固，保险管是否完好无损；ECB 板输入电压是否正常；变压器
输入输出电压是否正常。
12．0112．J．主线路反向（不是顺时针）
此故障只有在倒闸或更换控制柜后才会出现，只要通过倒换大线问题就可解决。（此时 ECB
板 LED4 和 LED7 点亮）
13．0113．NRD。ECB 防逆转装置（向上运行时）
此问题主要是由于电梯上行时电机传感器接收到一个下行信号，或是因为电机传感器安装位
置不一样，所以 ECB 板接受到的信号强弱不一样，造成 ECB 板错误；另一种是因为在用钥匙
开电梯时钥匙未开到位所造成（偶然出现）。主要表现为 LED4、LED5 店亮，只有拉闸和闸后
电梯才可运行。现场解决应首先考虑调整电机传感器的位置（ECB 板 LED1、LED2 亮度一样），
如不行可将 ECB 板 P4（或 P5）的线拔掉，在将 P4-1 与 P5-1，P4-2 与 P5-2 并在一起即可（相
当于取消一个传感器）。
14．0114．UP/DOWN。逻辑错误，UP/DOWN 同时出现
此种故障多是因为继电器粘连引起，应及时检查 K1、K2 接触器及触点，尤其是安装阶段和
使用时间较长的电梯。
15．0115．/UP/DOWN。逻辑错误运行是没有 UP 或 DOWN 动作，可能是接线错误
在开始运行时 UP 或 DOWN 没有吸合，电梯无法运行。此种故障多在安装阶段出现，一般为接
线错误，但是也有 K1 和 K2 接触器故障（拉闸后来回捅接触器，使其能动作灵活）。
16．0116．KSU/D AT INS。逻辑错误，钥匙开关（S63 和 S63。1）在间歇方式时操作
扶梯的钥匙开关应该是只能在正常状态下才可以有效。在图纸的 13-D4 可以看到检修插座
（X8 和 X8.1），如果此插座没有接通那 13-E5（329 和 229）将无法得电，使得 14-E2 和 14-E5
没有电，使得钥匙开关（14-D1 和 14-D5）无法将电压送入 ECB 板（13-C4 和 13-C5）的 P1-5
和 P1-7，所以电梯无法运行。如出现此故障请检查钥匙开关的接线和检修插座是否良好。
17．0117．EB。紧急制动控制开关 S53 动作
紧急制动控制开关（S53）在图纸 22-C3，通过 ST3 通讯板与 ECB 板进行通讯。S53 开关位置
在上机仓防反向刹车盘处，此开关正常时由防反向刹车块顶住以保持接通，当防反向刹车动
作，此刹车块向下动作一使 S53 开关动作、二将刹车盘卡住以防止电梯向下动作。
18．0118．EB ConRel。紧急制动控制继电器（K02 或 K02。1）未处于等待位置。（检查继
电器）
K02 和 K02.1 继电器线圈是并入安全回路,并通过其辅助触点来控制 Y2 开关及发送信号给
ST3 通讯板,使电梯处于安全的运行。其线圈 A1 是由 RSFF 板 P2-4 输入 DC30V，其 A2 是接入
RSFF 板 P4-9（N）。另其辅助接点 13、14 和 43、44 常开点控制 Y2（带抱闸开关）紧急制动
器。21、22 和 31、32 接点接入 ST3 的 P3-3 和 P3-4 与 ECB 板进行通讯。注：此两个继电器
在一般扶梯中没有。
19．0119．NRD down。低速控制装置 ECB。
此时电梯电机应有一个反向动作或没有动作，或由于马达速度传感器（两个）位置不一致，
也可能是由于传感器损坏造成此故障。另由于 ECB 板 P3-1 和 P3-4 没有得到一个 DC30V 的信
号，因此 ECB 板会记录一个 NRD 故障。
20．0120．Oil lack。油箱没有足够的油，已运行 N 小时。
在带有自动加油系统的电梯，油箱中有一个感应器，当油位过低时感应器会提示此故障，以
确保电梯能够在正常的润滑下运行。
21．0121．KSU/D fault。逻辑运行方向和安全链运行方向不同，检查接线。
次故障多为钥匙开关接线虚或是开关损坏（在维修工地除非是新更换钥匙开关，否则不会出
现接线错误）可通过 ST 在 M-1-1-2 中监测 KSU 和 KSD 的状态（此时应转动钥匙开关）；另检
查钥匙开关电压是否正常和 ECB 板 P1-5 和 P1-7 是否有电压信号输入。（注：上下钥匙开关
的接线应是相同的）
22．0122．power fail。在逻辑电压 24vdc 时电源故障。
ECB 板的逻辑电压是通过 T1 变压器输入 ECB 板的 P14-1 和 P14-2 进入 ECB 板，一般逻辑电
压故障多是在 T1 变压器输出 18.5V 时其输出口保险损坏，或是在 ECB 板上的检测口出现故
障。应检查变压器输入电压是否正常，及变压器是否损坏。
23．0123．KSU/D lock。开关钥匙 S63 和 S63。1 超过 10 秒未动作，操作或线路错误。
此故障在维修工地多是由于操作不当或是由于钥匙锁接点虚造成，故障现象主要表现为用钥
匙开电梯是，电梯刚有运行动作就停止。应检查钥匙锁接点和正确的开电梯方法。（将钥匙
拧到头后，待电梯运行起来后在搬正拔出。）
24．0124．HRS right。扶手带右滑。
在扶梯上部拐弯处有两个扶手带传感器，它们用来监测扶手带运行是否同步。在 M-1-1-1
中可以监测到它们的数据，如发现数值不一置，这时扶梯会出现运行一段就停止。此故障一
般是由于传感器损坏或是接线虚造成。在现场由于次感应器容易损坏，且不容易更换一般在
M-1-3-1 中 HSRFrq 置为“0”（原数值为 105）取消此功能，但一定要定期检查扶手带是否同
步，否则一旦扶手带侧滑会导致扶手带损坏。其接线在上平台接线柜内（公共线-335、右侧
传感器-314、左侧传感器-313）。
25．0125．HRS left。扶手带左滑。
解决方法及故障现象同 0124。
26．0126．HRS lock。扶手带右滑锁定，错误连续 N 次。
由于扶手带侧滑被传感器接受到，ECB 板将记录一次扶手带侧滑故障。当取消扶手带传感器
后将不在记录故障。
27．0127．HRS lock。扶手带左滑锁定，错误连续 N 次。
详见 0126 故障。
28．0128．no RUN REL。启动两秒无运行信号。
此故障多是由于操作不当或是由于继电器接点虚接造成。一般应先检查钥匙锁及接线，在检
查继电器接点，如果还不行请检查 ECB 板是否良好。
29．0132．OTIS FSA。保险丝安全链（F1 on ECB or at T1）
此故障多是由于 ECB 板左上角的 F1 保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负责给安全链（安
全回路）供电，也负责 ECB 板检测。来电是通过 T1 变压器的 24VAC 输入 ECB 板 P14-4 和 P14-5，
在经过 ECB 板上的整流桥到达 F1 保险。
30．0133．OTIS S28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。安装标准为涨紧盒距离 10-15mm 且开关功能可靠
，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少
出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧
（因为要动曳引机位置）。此开关接于 RSFF 板上的 P2-1 和 P2-2，电压为 DC30V。
31．0134．OTIS S27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度 20%以上电动机顶端的限
速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调
好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关
接于 RSFF 板的 P1-2 和 P1-3 上，电压为 DC30V。
32．0135。OTIS K066。非反向装置 RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，又称为辅助制动器，其作用主要是防止扶梯
在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立柱上，
是当制动靴制动靴动作切断控制下行的运行线路，使电梯处于安全运行状态。
33．0136．OTIS S64（S10）。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标
准为梯级与碰杆之间有 3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作
一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入 RSFF 板 P1-4 和 P1-5，电压为 DC30V。
34．0137．OTIS 04。上平台右裙板。
扶梯的左右应是站在下平台面向扶梯时的左右（上平台的左右与下平台相同）。此开关在上
平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），
且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙 1. 0mm—2. 5mm，单面间隙不大于 3mm.）。本开
关接入 RSFF 板的 P2-5 和 P2-6，电压为 DC30V。
35．0138．OTIS 03。上平台左裙板。
位置在上平台另一侧，其他与 04 开关相同。接入 RSFF 板 P1-6 和 P1-7。
36．0139．OTIS S94。右链轮。
此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下 300mm 左右处。触点的间隙 1mm，且功能有效并能自
锁。主要是防止梯级链在运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入 RSFF 板 P2-7 和
P2-8。电压为 DC30V。
37．0140．OTIS S95。左链轮。
开关位置与 S94 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF 板的 P1-8 和 P3-2。
38．0141．OTIS Q04（S73）。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，标准为当摘掉电机罩扶梯不能启动。是用于防止机器罩子打
开盘车时电梯运行。开关接入 RSFF 板的 P4-2 和 P4-3，电压为 DC30V。
39．0142．OTIS S02。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁 0.5mm，且功能可靠。另梯级
表面至梳齿根部的间隙≤ 4.0mm，制造的标准是 3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通
过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入 RSFF 板的 P3-3 和 P3-4，电压为 DC30V。
40．0143．OTIS S01。下平台右梳齿板。
开关位置与 S02 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF 板的 P4-4 和 P4-5。
41．0144．OTIS S23。上平台右扶手入口箱。
此开关位置在上平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准
为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入 RSFF 板的 P3-5
和 P3-6，电压为 DC30V。
42．0145．OTIS S24。上平台左扶手入口箱。
开关位置与 S23 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF 板的 P4-6 和 P4-1。
43．0146．OTIS S21。下平台右扶手入口箱。
此开关位置在下平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准
为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入 RSFF-LL 板的
P2-1 和 P2-2，接线排为 237、238，电压为 DC30V。
44．0147．OTIS S22。下平台左扶手入口箱。
开关位置与 S21 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF-LL 板的 P1-2 和 P1-3，接线排为
238、239。 
45．0148．OTIS S17。下平台右梳齿板。
此开关位置在下平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁 0.5mm，且功能可靠。另梯级
表面至梳齿根部的间隙≤ 4.0mm，制造的标准是 3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通
过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入 RSFF-LL 板的 P2-3 和 P2-4，接线排为 239、240，电压
为 DC30V。
46．0149．OTIS S16。下平台左梳齿板。
开关位置与 S17 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF-LL 板的 P1-4 和 P1-5，接线排为
240、241。
47．0150．OTIS S14。梯级或踏板链断裂。
此开关位置在下机舱内的涨紧架弹簧上，现场安装标准为触点的间隙 1mm，且功能有效并能
自锁。另涨紧架弹簧应按标准调整（506NCE 的弹簧尺寸 127-1mm、510PSE 的弹簧尺寸 149
－151mm、513MPE 释放的弹簧减 8.5mm、606NCT 的弹簧尺寸 127-1mm）。开关接入 RSFF-LL
板的 P2-5 和 P2-6，接线排为 241、242，电压为 DC30V。
48．0151．OTIS S15。梯级或踏板链断裂。
开关位置与 S14 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF-LL 板的 P1-6 和 P1-7，接线排为
242、243。
49．0152．OTIS S18。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开
关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙 1. 0mm—2. 5mm，单面间隙不大于
3mm.）。本开关接入 RSFF-LL 板的 P2-6 和 P1-8，接线排为 243、244，电压为 DC30V。
50．0153．OTIS S19。下平台左裙板。
开关位置与 S18 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF-LL 板的 P1-8 和 P3-2，接线排为
244、245。
51．0154．OTIS S65（S20）。梯级或踏板断裂。
此开关主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间
有 3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯下半部。此开关动作一般多是由于碰杆位
置过高造成。本开关接入 RSFF-LL 板 P4-2 和 P4-3，接线排为 245、246，电压为 DC30V。
52．0155．OTIS S45。左扶手带断裂 RSFF。
此开关位置在下平台圆弧段左侧，当扶手带在运行中断裂，开关臂在弹簧的作用下向上抬起，
使开关断开，以达到安全运行的目的。开关接入 RSFF-LL 板 P3-3 和 P3-4，接线排为 24、247，
电压为 DC30V。
53．0156．OTIS S46。右扶手带断裂 RSFF。
开关位置与 S45 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF-LL 板的 P4-4 和 P34-5，接线排
为 247、248。
54．0157．OTIS RES。变频（VF）。
此故障应该检查变频器的接线、参数和变频器中的线路板是否有问题。
55．0158．OTIS Q03。下平台停止按钮。
此开关位置在下机舱的接线盒上，用来保护在下机舱工作的工作人员的安全。接入 RSFF-LL
板的 P4-6 和 P34-7，接线排为 248、222，电压为 DC30V。
56．0159．OTIS S25。下平台紧急停机按钮。
此开关位置在下平台右侧钥匙开关旁边。接入 RSFF-LL 板的 P3-7 和 P3-8，电压为 DC30V。
57．0160．OTIS S26。上平台紧急停机按钮。
此开关位置在上平台右侧钥匙开关旁边。接入 RSFF-LL 板的 P4-8 和 RSFF-UL 板的 P3-8，接
线排为 222、322，电压为 DC30V。 
58．161．GROUP03 FSA。安全链保险丝断。
此故障多是由于 ECB 板左上角的 F1 保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负责给安全链（安
全回路）供电，也负责 ECB 板检测。来电是通过 T1 变压器的 24VAC 输入 ECB 板 P14-4 和 P14-5，
在经过 ECB 板上的整流桥到达 F1 保险。
59．162．GROUP03 S28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。现场安装标准为涨紧盒距离 10-15mm 且开关功能
可靠，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，
很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的
松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于 RSFF 板上的 P2-1 和 P2-2，电压为 DC30V。
60．163．GROUP03 S27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度 20%以上电动机顶端的限
速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调
好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关
接于 RSFF 板的 P1-2 和 P1-3 上，电压为 DC30V。
61．164．GROUP3 K066。非反向装置 RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时
突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立柱上，是挡在防反向刹车块
上，当刹车块动作，此开关也随之动作。
62．165．GROUP04 S64。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标
准为梯级与碰杆之间有 3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作
一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入 RSFF 板 P1-4 和 P1-5，电压为 DC30V。
63．166．GROUP04 S04。上平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开
关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙 1. 0mm—2. 5mm，单面间隙不大于
3mm.）。本开关接入 RSFF 板的 P2-5 和 P2-6，电压为 DC30V。
64．167．GROUP04 S03。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开
关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙 1. 0mm—2. 5mm，单面间隙不大于
3mm.）。本开关接入 RSFF-LL 板的 P2-6 和 P1-8，接线排为 243、244，电压为 DC30V。
65．168．GROUP04 S94。右链轮。
此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下 300mm 左右处。触点的间隙 1mm，且功能有效并能自
锁。主要是防止梯级链在电梯运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入 RSFF 板 P2-7
和 P2-8。电压为 DC30V。
66．169．GROUP04 S95。左链轮。
开关位置与 S94 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF 板的 P1-8 和 P3-2。
67．170．GROUP04 Q04。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，是用于防止打开机器罩子盘车时电梯运行。开关接入 RSFF
板的 P4-2 和 P4-3，电压为 DC30V。
68．171．GROUP04 S64。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁 0.5mm，且功能可靠。另梯级
表面至梳齿根部的间隙≤ 4.0mm，制造的标准是 3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通
过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入 RSFF 板的 P3-3 和 P3-4，电压为 DC30V。
69．172．GROUP04 S64。下平台右梳齿板。
开关位置与 S64 开关位置对应，安装标准相同，接入 RSFF 板的 P4-4 和 P4-5。
70．173．GRP2 S21-24。见故障 0144-0147
上平台右扶手入口箱（开关接入 RSFF 板的 P3-5 和 P3-6）、上平台左扶手入口箱（接入 RSFF
板的 P4-6 和 P4-1）、下平台右扶手入口箱（开关接入 RSFF-LL 板的 P2-1 和 P2-2，接线排为
237、238）、下平台左扶手入口箱（接入 RSFF-LL 板的 P1-2 和 P1-3，接线排为 238、239）。
71．174．GRP5 LOWER。见故障 148-158。
下平台右梳齿板（开关接入 RSFF-LL 板的 P2-3 和 P2-4，接线排为 239、240）、下平台左梳
齿板（接入 RSFF-LL 板的 P1-4 和 P1-5，接线排为 240、241）、梯级或踏板链断裂（开关接
入 RSFF-LL 板的 P2-5 和 P2-6，接线排为 241、242）、下平台右裙板（本开关接入 RSFF-LL
板的 P2-6 和 P1-8，接线排为 243、244）、下平台左裙板（接入 RSFF-LL 板的 P1-8 和 P3-2，
接线排为 244、245）、梯级或踏板断裂（本开关接入 RSFF-LL 板 P4-2 和 P4-3，接线排为 245、
246）、左扶手带断裂 RSFF（开关接入 RSFF-LL 板 P3-3 和 P3-4，接线排为 24、247）、右扶
手带断裂 RSFF（接入 RSFF-LL 板的 P4-4 和 P34-5，接线排为 247、248）、变频（VF）、下平
台停止按钮（接入 RSFF-LL 板的 P4-6 和 P34-7，接线排为 248、222）。
71．174．GRP1S25-26。见故障 159-160。
下平台紧急停机按钮（接入 RSFF-LL 板的 P3-7 和 P3-8）、上平台紧急停机按钮（接入 RSFF-LL
板的 P4-8 和 RSFF-UL 板的 P3-8）。


以下是扶梯封线的具体位置：
扶梯封线表
开关代码 开关中文解释 封线区域 关联故障代
码
S28（8 页） 主驱动链断裂触点 上平台接线盒 P2.1 封到 P2.2 133、162
S27（8 页） 超速开关 上平台接线盒 P1.2 封到 P1.3 134、163
S10（8 页） 梯节塌陷开关（上平台） 上平台接线盒 P1.4 封到 P1.5
S04（8 页） 上平台裙板开关（右） 上平台接线盒 P2.5 封到 P2.6 166
S03（8 页） 上平台裙板开关（左） 上平台接线盒 P1.6 封到 P1.7 167
S94（9 页） 梯节链断链开关（右） 上平台接线盒 P2.7 封到 P2.8 168
S95（9 页） 梯节链断链开关（左） 上平台接线盒 P1.8 封到 P3.2 169
S02（9 页） 上平台梳齿板开关（右） 上平台接线盒 P3.3 封到 P3.4 142
S01（9 页） 上平台梳齿板开关（左） 上平台接线盒 P4.4 封到 P4.5 143
S23（9 页） 扶手带入口开关（右） 上平台接线盒 P3.5 封 到 321 144、173
S24（9 页） 扶手带入口开关（左） 上平台接线盒 321 封 到 P4.1 145、173
下平台
S21（10 页） 扶手带入口开关（右） 下平台接线盒 237 封到 238 146、173
S22（10 页） 扶手带入口开关（左） 下平台接线盒 238 封到 239 147、173
S17（10 页） 下平台梳齿板开关（右） 下平台接线盒 239 封到 240 148
S16（10 页） 下平台梳齿板开关（左） 下平台接线盒 240 封到 241 149
S14（10 页） 梯节链断链开关（右） 下平台接线盒 241 封到 242 150
S15（10 页） 梯节链断链开关（左） 下平台接线盒 242 封到 243 151 
S18（11 页） 下平台裙板开关（右） 下平台接线盒 243 封到 244 152
S19（11 页） 下平台裙板开关（左） 下平台接线盒 244 封到 245 153
S20（11 页） 梯节塌陷开关（下平台） 下平台接线盒 245 封到 246
S45（11 页） 扶手带断带开关（左） 下平台接线盒 246 封到 247 155
S46（11 页） 扶手带断带开关（右） 下平台接线盒 247 封到 248 156
Q03（11 页） 下平台急停（接线盒上） 下平台接线盒 248 封到 222 158
S25（12 页） 下平台急停按钮 下平台接线盒 222 封到 223 159、175
S26（12 页） 上平台急停按钮 下平台接线盒 223 封到 P3.8 160、175
安全回路回
线 下平台接线盒 P3.8 返回上平台 P1.3

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