三菱95个故障

故障 1：GPS系列电梯轿厢重信号是通过绳头的差动变压器给出的电压值进行DA转换后，传输到CPU，然后根据轿厢重量，给定运行曲线，所以GPS电梯在不同的负载下仍有理想的舒适感。便如果绳头称重装置工作不正常，给出的重量值比设定的轿厢空载值还小的话，电梯将不能运 .

故障 2：一台GPS-I的进口梯，运行 7 年，平时极少故障，后因导靴磨损，更换后，运行接近顶层位置出现急停，然后慢车拖平，在非顶层运行没有问题，P1 板没有出
错显示。分析与解决：肯定与顶层设备有关，因未到平层位置，先不考虑限位与极限开关，首先检查 1USD、USR开关，手动时接合正常，撞弓与开关的距离 62mm（标准为 58±2mm），偏大。以慢车运行通过 1USD、USR，用万用表度 1USD、USR与 420 的电压，在开关动作点 48V电压消失。表示其动作正常。但以快车运行，撞弓扫过USR时，电压有一瞬间出现，证明电梯在高速运行通过USR时，USR动作，但瞬间USR信号消失，引起急停。随后详细检查整条撞弓，发现其中间有一处凹陷，
长度 30mm，向内弯 10mm，可能是安装前被压弯。开关滚轮在其表面运行时瞬间有跳动。修正撞弓变形及调整与开关的距离为 56mm后，故障消失。小结：轿厢更换导靴后，未能恢复原位，再加上撞弓有变形，引起罕见的故障，因此，在做维保时，应尽量保证相关的尺寸

故障：3 称重装置有故障时，无司机状态不能运行，维修状态能运行。在P1 板取消称重功能（WGHO旋钮调 0）后，有司机状态能运行，但P1 板无显示。分析与解决：一般这类故障是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物，导致铜套运行受阻。可以清除杂物，但注意铜套与拉杆之间不要加油，因有油更容易积聚油污。然后调整差动变压器弹簧尺寸为 37.5mm。最后把空载半载的数据入入P1板

下载文件：点击下载三菱95个故障 （查看下载口令）

    下载说明：(1)倍加信科技提供的三菱95个故障资源仅供下载学习和参考，如果使用下载的三菱95个故障资料造成任何损失与倍加信科技无关，三菱95个故障资料最终以厂家提供原厂资料为准。(2)倍加信科技提供的三菱95个故障资料都来自网络，并免费提供下载三菱95个故障不收取任何费用，若发现您的权益受到侵害，请联系我们客服，我们会立即删除三菱95个故障。(3)倍加信科技免费提供大量三菱电梯技术资料下载，点击【顶部电脑官网按钮】查看更多信息，倍加信科技提供了大量相关资料下载。(3)倍加信语音梯控、人脸识别梯控、二维码梯控、IC刷卡梯控、CPU梯控、ID卡梯控、T5577卡梯控、证件乘梯、指纹识别梯控、掌静脉梯控、手机乘梯、机器人乘梯等广泛应用于三菱电梯，欢迎联系客服咨询了解，再次感谢您莅临倍加信科技下载三菱电梯三菱95个故障。